通常将数控加工中心的漏油区划为三种情况即漏水、滴漏和冒油。一般情形下，静融合面部位，每半小时滴一滴油和动结合面部位每6min滴一滴油均为漏水。不论是动融合面或是静融合面，每2-3min滴一滴油时，为漏油;每分5滴以上为冒油。使机器设备做到治漏的一般规定是，机器设备外界静融合面处不可有漏水状况，动融合面处容许有略微漏水，但不允许流到路面上。机器设备内部结构容许有一些漏水，但不允许渗透到家用电器箱和皮带上，可引返回润化箱里。

设计不科学

(1)泵油受阻或沒有泵油安全通道

例如：滚动轴承处泵油受阻，非常容易积油，产生一定工作压力，发生漏油。有的回油口部位设计不科学，非常容易被脏物阻塞。有的回油杯容积过小，导致油从回油杯中外溢。有的沒有设计回收利用设备。如：某重数控加工中心型齿轮厂生产制造的TX6216C落地式键床，其前立杆和机床主轴箱组装在滑座上，滑座选用密封液压机卸压设备。其设计观念是工作压力油通入滑座下6个联合分布的卸压油腔，汽压的尺寸以不伸出滑座、立杆挪动灵便且迅速挪动电流量不超过6A为宜。滑座底端的密封选用聚氨酯材料密封圈，油数控加工中心不容易泄露。应用一段时间后，发觉滑座漏油较比较严重，机床导轨两边路面上全是汽车机油。经剖析觉得，油应用一段时间后，液压油变黑且数控车床在加工零件时也会出现一些铁末子落到滑轨表面，不易被除削器刮去。滑座挪动时铁末进到密封圈，导致密封圈损坏造成漏油。这种部位的密封圈拆换起來十分不方便，务必将重约十几吨的前立杆和滑座与此同时绑起来才可以拆换。这也是数控车床设计不科学的地区，设计者应当充分考虑这一点，并应设计一套汽车机油过虑回收利用设备，既可以降低密封圈的拆换频次，又可降低齿轮油的消耗，与此同时还可维持周边环境的清理。

(2)密封圈与应用标准认识不清

采用的O形塑胶密封圈，务必依据机器设备的应用情况和运行状态开展挑选。在油润化标准下，耐酸碱塑胶O形密封圈的强度，当汽压<2.9MPa时，可采用低强度;当汽压在2.9-4.9MPa时，应取用中强度;当汽压为4.9-7.8M数控加工中心Pa时，应取用高韧性。假如使用的密封圈，其许用工作压力小于工作中汽压便会漏油。

(3)沒有设计密封或密封构造不科学

例如：壳体上的螺丝孔设计成埋孔，又沒有密封对策;壳体盖处沒有设计密封垫;传动轴与壳体孔的搭配空隙过大;密封圈与轴协调的过盈量合不来规定;密封槽设计不科学等状况，都将会使润滑脂漏出来。

由铸造件缺点和零件毁坏导致的漏油

(1)铸造件发生沙孔、出气孔、裂痕、机构松散等缺点，而又未采取一定的有效措施，机器设备应用全过程中，这种缺点通常便是造成漏油的根本原因。

(2)输油管、三通接头采用塑胶或耐酸碱橡塑制品时，应用日久，原材料会衰老发硬变脆，导致输油管和三通接头开裂造成漏油。

(3)密封圈长期性应用后，尤其是这些健身运动部位的密封圈，会因为磨擦损坏而缺失密封特性。此外如轴与孔轴(联轴器)间空隙扩大，一样造成漏油。

(4)零件加工精密度偏差以及它缘故。例如：壳体和机盖融合面的数控加工中心平整度偏差、外表粗糙度过大、产品工件剩余应力过大造成产品工件形变，使融合面迎合不严实。或是标准件松脱等，都是会造成漏油。